Les poumons, le problème de la pollution et de la voiture

Il n’y a pas de voitures qui ne polluent pas, en dépit de la demande du marché ont tendance à souligner les faibles émissions de polluants par certain respect que pas d’autres marques de voitures, tous les moteurs à combustion interne et aussi les moteurs diesel de la "verte" polluer et émettent des substances qui sont nuisibles à la santé humaine.

L’Aduc, mais fournit des éléments qui nous font penser à un besoin de cacher le réel des émissions de gaz sostenza des déchets dans l’air, après la combustion, pour donner de la clarté aux clients, tout d’abord, mais surtout en ce qui concerne l’autorité en charge. Selon l’Aduc, en fait, les émissions de Co2 dépassent le fait, tel que déclaré par les maisons de construction d’au moins un tiers. C’est estimée à se produire, comme une règle, et que c’est donc une pratique qu’ils ont presque tous les constructeurs automobiles. Il est alors vraiment? En fonction de la technique et de l’environnement ministère de l’allemand Luhtmann en réalité, ils ne seraient pas un faux dans le but de tromperie, mais simplement un faux mécanique et mathématiques, de calculer les émissions de Co2 officielles, en effet, ne considère que la consommation de carburant dans des conditions idéales, ou de test.

Mais il n’est pas possible dans la réalité de voyager dans des conditions idéales, sans parler de la constante de vitesse; si vous ajoutez à cela les émissions ne sont pas considérées, les arrêts et les démarrages et les émissions polluantes, qui ne dépendent pas de la combustion et de l’échappement de gaz, vous comprendrez pourquoi ne pas rétablir les comptes. Aduc demande alors les fabricants de véhicules à revoir la méthode de calcul des émissions de polluants, y compris même ces petites corrections, même si ce n’est pas la solution à la diminution des substances nocives c’est à cause de la circulation et des véhicules à moteur. La révision des tables de ne pas être en aucune façon de s’attarder sur les données de ventes, le cas échéant, d’une révision de ce qui est demandé à toutes les maisons de production, il n’existe pas de différence essentielle dans l’erreur de calcul, entre les différentes marques.

Sur la photo: le Prototype de la voiture à hydrogène

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